Mors Smitt
Date de l’investissement : mars 2006
Participation : 14 %
Equity / Mezzanine: 32 % / 68 %
Chiffre d’affaires 2009 : 33,7M€

Siège : Rosny-sous-Bois (93)
Date de création : 1898
Site Internet : www.morssmitt.com

Actionnariat
évolution
du chiffre d’affaires
Répartition
géographique
du chiffre d’affaires

Mors Smitt

LEADER HISTORIQUE DES RELAIS ÉLECTROMÉCANIQUES EMBARQUÉS


Mors Smitt est aujourd’hui un des leaders mondiaux sur son marché principal  : le relais électromécanique embarqué utilisé dans le secteur ferroviaire où la société est présente depuis les années 50. Le relais électromécanique permet de transmettre un ordre entre la partie commande et la partie puissance d’un appareil électrique. Par exemple l’ouverture des portes ou la climatisation dans les trains. Des composants essentiels qui garantissent la bonne réalisation d’opérations critiques.

Chiffre d’affaires 2009 : 33,7 millions d’euros


Kees Verduin,
Président

"Avec OFI Private Equity, nous recherchions un partenaire au-delà du simple actionnaire. Notre relation est très équilibrée et basée sur la confiance. Nous assumons la gestion au quotidien sans interférences de la part de notre actionnaire mais nous savons qu'il est là quand nous avons besoin de lui, qu'il s'agisse de partager des idées, d’apporter des regards additionnels et constructifs ou de poser les bonnes questions."



Activité 2008
Le groupe, qui réalisait 4 M€ de chiffre d’affaires lorsque son dirigeant actuel en a pris la tête en 1991, a atteint 31,1M€ en 2008. Fournisseur des plus grands groupes industriels du secteur (Alstom, Bombardier, Siemens...), Mors Smitt couvre la quasi-totalité du marché mondial depuis Paris et Utrecht – ses deux berceaux – mais aussi l’Amérique du Nord depuis New York.
Fin 2007, Mors Smitt a décidé d’ouvrir une filiale à Hong-Kong, ainsi qu’une usine de production en Chine.

Perspectives
Grâce à la forte capacité d’innovation du groupe, de nouvelles applications viennent d’être spécifiées, les débouchés attendus sont très intéressants. Par ailleurs, la production d’une partie des relais en Chine va permettre d’ouvrir de nouveaux marchés.